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船用甲板起重機是什么
船用甲板起重機是安裝在船舶甲板上,用于裝卸貨物、吊運設備及進行其他起重作業(yè)的機械設備,以下是關(guān)于它的詳細介紹: 1.結(jié)構(gòu)組成 金屬結(jié)構(gòu):主要包括臂架、轉(zhuǎn)臺、人字架、機座等,是起重機的支撐和受力部件,為起重機提供了基本的形狀和穩(wěn)定性。
橋式斗輪取料機的特點有哪些
橋式斗輪取料機的特點主要有以下幾方面: 1.結(jié)構(gòu)設計特點 橋架式結(jié)構(gòu):具有橋架橫跨料場兩側(cè),橋架高度固定,斗輪只能在一個固定平面內(nèi)取料。 配備松料耙:在斗輪前部裝有隨斗輪移動的松料耙,可將料堆取料切面上的物料耙落到料堆底部,便于斗輪取料,對于由堆料機按不同物料分層堆放的物料,還能使其在下滑時混勻。
鏈斗卸車機主要的用途是什么
鏈斗卸車機是一種用于散裝物料卸車的專用設備,主要有煤炭等散料卸車、提高卸車效率、減少人力成本、適用多種車型等用途,以下是詳細介紹: 1.煤炭等散料卸車:鏈斗卸車機最主要的用途是對煤炭、礦石、砂石等散裝物料進行卸車作業(yè)。在煤礦、電廠、港口、礦山等場所,大量的煤炭、礦石等需要從火車、汽車等運輸車輛上卸載下來,鏈斗卸車機能夠高效地完成這些散料的卸載任務,將物料從車廂中挖出并輸送到一定的地點,如儲料場、輸送帶等,以便進行后續(xù)的加工、儲存或轉(zhuǎn)運。
起重機械電纜使用和選擇要求
來源:ynjx-tech.com 發(fā)布時間:2023年11月09日
1、起重機采用懸掛電纜小車(或電纜導車)時,應防止電纜在運動中被磨損和發(fā)生過度彎曲,對于外徑不大于8mm的電纜,其電纜懸掛彎板的曲率直徑至少應是電纜外徑的6.3倍;對于外徑大于8mm的電纜,至少應是外徑的8倍;對于外徑大于12.5mm的電纜,至少應是外徑的10倍;對于扁電纜,電纜的厚度相當于圓電纜的直徑。
門式起重機電纜排布時應保證各電纜長度相等,壓板壓接牢靠,同一層電纜外徑盡可能接近,要避免某一根或少數(shù)幾根電纜過分受力。懸掛電纜小車相互之間應設牽引鋼絲繩,運行時,當相鄰兩個懸掛電纜小車間距使得懸垂電纜間的夾角接近120°時,牽引鋼絲繩應完全拉直受力。
2、采用電纜卷筒供電時應防止電纜在運動過程中被磨損,對外徑不大于21.5mm的電纜,電纜卷筒底徑至少應是電纜外徑的10倍;對于外徑大于21.5mm的電纜,電纜卷筒底徑至少應是電纜外徑的12.5倍。
橋式起重機電纜卷筒應能自動收纏電纜,電纜卷筒的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩應不小于收纏電纜時所需的纏繞力矩。在放纜過程中,作用在電纜導線上的牽引力應盡可能地小,對于沒有加強芯的電纜,作用在銅導線截面上的允許拉力為20N/mm2,對于要求電纜纏繞速度高或電纜自重較重時,應增設能承受所需牽引力的加強鋼絲繩作芯。
以上就是江蘇華圣力重工有限公司為你總結(jié)的起重機械電纜使用及選擇要求,如果還有什么相關(guān)知識不明白的,可以咨詢我們
門式起重機電纜排布時應保證各電纜長度相等,壓板壓接牢靠,同一層電纜外徑盡可能接近,要避免某一根或少數(shù)幾根電纜過分受力。懸掛電纜小車相互之間應設牽引鋼絲繩,運行時,當相鄰兩個懸掛電纜小車間距使得懸垂電纜間的夾角接近120°時,牽引鋼絲繩應完全拉直受力。
2、采用電纜卷筒供電時應防止電纜在運動過程中被磨損,對外徑不大于21.5mm的電纜,電纜卷筒底徑至少應是電纜外徑的10倍;對于外徑大于21.5mm的電纜,電纜卷筒底徑至少應是電纜外徑的12.5倍。
橋式起重機電纜卷筒應能自動收纏電纜,電纜卷筒的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩應不小于收纏電纜時所需的纏繞力矩。在放纜過程中,作用在電纜導線上的牽引力應盡可能地小,對于沒有加強芯的電纜,作用在銅導線截面上的允許拉力為20N/mm2,對于要求電纜纏繞速度高或電纜自重較重時,應增設能承受所需牽引力的加強鋼絲繩作芯。
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