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船用甲板起重機(jī)是什么
船用甲板起重機(jī)是安裝在船舶甲板上，用于裝卸貨物、吊運(yùn)設(shè)備及進(jìn)行其他起重作業(yè)的機(jī)械設(shè)備，以下是關(guān)于它的詳細(xì)介紹： 1.結(jié)構(gòu)組成 金屬結(jié)構(gòu)：主要包括臂架、轉(zhuǎn)臺(tái)、人字架、機(jī)座等，是起重機(jī)的支撐和受力部件，為起重機(jī)提供了基本的形狀和穩(wěn)定性。
橋式斗輪取料機(jī)的特點(diǎn)有哪些
橋式斗輪取料機(jī)的特點(diǎn)主要有以下幾方面： 1.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn) 橋架式結(jié)構(gòu)：具有橋架橫跨料場(chǎng)兩側(cè)，橋架高度固定，斗輪只能在一個(gè)固定平面內(nèi)取料。 配備松料耙：在斗輪前部裝有隨斗輪移動(dòng)的松料耙，可將料堆取料切面上的物料耙落到料堆底部，便于斗輪取料，對(duì)于由堆料機(jī)按不同物料分層堆放的物料，還能使其在下滑時(shí)混勻。
鏈斗卸車機(jī)主要的用途是什么
鏈斗卸車機(jī)是一種用于散裝物料卸車的專用設(shè)備，主要有煤炭等散料卸車、提高卸車效率、減少人力成本、適用多種車型等用途，以下是詳細(xì)介紹： 1.煤炭等散料卸車：鏈斗卸車機(jī)最主要的用途是對(duì)煤炭、礦石、砂石等散裝物料進(jìn)行卸車作業(yè)。在煤礦、電廠、港口、礦山等場(chǎng)所，大量的煤炭、礦石等需要從火車、汽車等運(yùn)輸車輛上卸載下來(lái)，鏈斗卸車機(jī)能夠高效地完成這些散料的卸載任務(wù)，將物料從車廂中挖出并輸送到一定的地點(diǎn)，如儲(chǔ)料場(chǎng)、輸送帶等，以便進(jìn)行后續(xù)的加工、儲(chǔ)存或轉(zhuǎn)運(yùn)。
- 按船體機(jī)動(dòng)性能：分為自航式和非自航式。
- 按回轉(zhuǎn)性能：分為回轉(zhuǎn)式和非回轉(zhuǎn)式。
- 回轉(zhuǎn)式：又分為半回轉(zhuǎn)式和全回轉(zhuǎn)式。全回轉(zhuǎn)式浮式起重機(jī)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，但起重臂架能作360度回轉(zhuǎn)。
- 非回轉(zhuǎn)式：一般臂架支承在甲板上，有臂架固定式（包括非工作性變幅）及臂架變幅式。臂架固定式浮式起重機(jī)由于工作性能差，目前已較少采用。
- 按起重臂結(jié)構(gòu)型式：分為直臂架和組合臂架。
- 直臂架式：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，臂架擋風(fēng)面積較小，制造和安裝方便，但裝吊作業(yè)時(shí)凈空高度較小，提升鋼絲繩長(zhǎng)度較長(zhǎng)且磨損較大，對(duì)操作人員要求較高，操作失誤時(shí)會(huì)摔臂架，安全可靠性較差。
- 組合臂架式：一般均采用四聯(lián)桿式組合臂架，由主臂架、象鼻梁、拉桿及人字架組成。這種浮式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是裝吊作業(yè)時(shí)凈空高度大，便于作業(yè)，起升鋼絲繩長(zhǎng)度短且磨損較小，在變幅過(guò)程中物品懸吊高度可基本保持水平，外形較美觀。其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，桿件較多，臂架自重和擋風(fēng)面積也較大。
- 按起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式：分為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、柴油機(jī)-電力驅(qū)動(dòng)和柴油機(jī)-液壓驅(qū)動(dòng)。
- 按主鉤額定起重量：分為大、中、小型浮式起重機(jī)。額定起重量大于63t為大型浮式起重機(jī)；額定起重量16-63t為中型浮式起重機(jī)；額定起重量小于16t為小型浮式起重機(jī)。
以上就是江蘇華圣力重工有限公司為你總結(jié)的浮式門座起重機(jī)有哪些種類？如果還有什么相關(guān)知識(shí)不明白的，可以咨詢我們。
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